pergantian oli untuk ninja 250fi

hallo gaes,
      kali ini saya akan menyampaikan sedikit tips buat kalian pengguna kawasaki ninja 250fi..
mungkin dari kalian kurang memperhatikan jangka pakai pergantian oli mesin,
skema nya begini, per 2000 kilo meter sebaiknya sudah di lakukan pergantian oli pada mesin, karena terjadi penurunan performa pada mesin dan akselerasi perpindahan persneling yang terasa kasar dan berbunyi,

kenapa harus ganti oli? kalo belum 2000 kilo meter apakah boleh?
oke hal pertama kenapa harus ganti oli, yaitu pergesekan pada mesin dalam suhu tinggi, jika oli sudah terbakar tentu sistem proteksi pada piston melemah, apalagi pada kawasaki ninja 250fi 2cylinder dan terkenal panas berlebihan....
tentu saja hal ini membuat part dalam cylinder cepat ngolet atau memuai berlebihan..

berapa ukuran oli ninja 250fi?
kalo ganti oli saja tidak dengn filter ukuran nya 2liter
jika mengganti filter oli ukuran nya 2,4 liter.

kapan wktu ganti oli ninja 250fi?
per 2000 kilo meter (lebih baik per 1500) atau jika sudah terasa performa menurun dan akselerasai terasa berisik.

oli yang bagus buat ninja 250fi?
disarankan memakai standart oli kawaski,
oli kemasan hijau, semi synthetic, oli kemasan hitam (ultimate) full synthetic
kalo bisa pakai yang full synthetic..
harganya oli kawasaki full synthetic sekitar 92 ribu (jawa tengah)

INI TIPS GANTI OLI MURAH


-Filter Oli bisa di subtitusi atau di ganti dengan merek Denso untuk mobil Honda jazz sekitar 45ribu
-Busi Bisa di ganti dengan merek Suzuki CR8 ori yang jauh lebih murah ketimbang bawaan kawasaki, secara kualitas sama.
- Oli bisa menggunakan ori kawasaki yang semi synthetic (paling murah)

TOURING SEMARANG - BALI - LOMBOK PAKAI NINJA 250

Langsung saja saya ceritakan pengalaman saya sesuia judul di atas,

Saya berangkat berdua dengan teman saya yang juga penunggang kawasaki ninja 250 r karbu dan dia juga ketua dari sebuah anggota club ninja di kudus.

26-01-2017 (Kudus - Surabaya)

Saya start dari kudus jam 18 : 30 via pantura surabaya kecepatan konstan di 80 - 120km tidak kebut kebutan kami jalan bergantian menjadi leader seperti biasa kalo touring
kudus - surabaya di tempuh sekitar 4 jam lamanya.

Kami di jemput oleh club ninja surabaya (SNC Surabaya Ninja Club) sekalian rehat kurang lebih 1 jam, 

Setelah itu kami di antar sampai ke perbatasan masuk pasuruan ( saya di antar karena di pasuruan lagi heboh pembegalan) 

27-01-2017 (Pasuruan - Banyuwangi - Bali)

Jam 01 dinihari kami tiba di pasuruan kota dan di jemput oleh club ninja pasuruan (Panic pasuruan) kami di sarankan menunggu pagi atau terang dulu baru lanjut gas lagi karena ditakutkan banyak sekali pembegalan terjadi dan oke akhirnya kami putuskan menunggu terang sampai pukul 05 : 00

Setelah itu gass ke situbondo.
singkat cerita, kami tiba di pelabuhan ketapang banyuwangi jam 3 sore dan langsung mengisi formulir pembelian tiket.
video di bawah ini untuk lebih jelasnya,

setelah 30 menit berada di kapal akhirnya kapal sandar di pelabuhan gilimanuk bali jam 4 20
nah disini tak kasih saran buat para rider sebaiknya lengkapi kendaraan, mulai dari surat dan perlengkapan lain, karena PEMERIKSAAN MASUK KE BALI ITU KETAT.
simak video adegan deg degan kita di bawah untuk cerita selanjutnya,

saya selamat dan lolos, tapi teman saya kea razia dikarenakan pajak mati sebulan dan alasan pak pol bilang platnomer belakang miring kebawah.
setelah nego dengan pak pol kami lanjutkan perjalanan menuju denpasar,
setelah bertolak 3km dari gilimanuk kami di sambut papan informasi di tengah hutan yang bertuliskan
 "ADA OPERASI GABUNGAN"
tanpa pikir panjang kita putar balik aja, mengingat kejadian di pelabuhan tadi (cari aman).
setelah menunggu dari jam 6 sore sampai jam 8 malam (cuaca saat itu gerimis) kami putuskan untuk melanjutkan perjalanan ke denpasar,
lama perjalanan yang kami tempuh dari gilimanuk ke denpasar sekitar 4jam di karenakan jalan saat itu RUSAK PARAH (satu lubang belum selesai udah di sambut dua lubang di depan).

28 - 01 - 2017 (Bali - Lombok)
pukul 1 30 pagi, kami tiba di denpasar dan disambut club NNC Bali (Ninja Nine Club)
sebelumnya kami berencana tinggal di bali 1 hari, tapi mengingat esok hari imlek dan di sarankan oleh rekan NNC untuk lanjut saja ke lombok karena kalo nginep di bali nanti ndak jadi ke lombok.
yaa masuk akal juga sih,..
tanpa pikir lagi karna badan yang sudah letih dari kemarin belum istirahat, kami di antar langsung menuju pelabuhan padangbai untuk nyebarang ke lombok.
jalan lurus bypass ke padangbai 5km naik motor sampe ketiduran badan udah rontok semua,..
sampai pelabuhan Padangbai jam 02 dinihari, langsung menuju pembelian tiket. (lelah banget)
perlu di ingat bahwa semua kendaraan yang masuk atau keluar pulau bali harus melalui pemeriksaan ketat (sim,ktp,stnk).
di pelabuhan padangbai sendiri penyebrangan kapal beroprasi per 1 jam sekali dalam 24jam, jadi jangan khawatir ketinggalan kapal karna 24 jam banyak kapal  full beroprasi.
kami dapat KMP PUTRI YASMIN yang lumayan gede, mengingat waktu itu cuaca hujan jadi agak sedikit bergelombang.

penyebrangan padangbai - lembar di tempuh sekitar 5jam.

kami tiba di pelabuhan lembar Lombok pukul 06 22, 

selanjutnya, kami langsung menghubungi mas jalal tourguide kami yang sebelumnya sudah kami hubungi untuk menemani perjalanan selama di Lombok.

saya terkagum kagum lihat jalan bypas lembar - mataram yang begitu besar tapi sepi pengendara berlalulalang, dan asiknya lagi semua jalan di lombok 90% MULUS.....

kami berhenti di tugu sapi (identitas pulau lombok) untuk membicarakan rencana selama di lombok.

singkat cerita kami pergi ke pusat kota mataram mencari tempat cuci motor karna aspal jawa bali nempel semua di motor, setelah itu kami  transit di hotel palapa (semalam 250rb) untuk menaruh barang barang, 

kami di ajak keliling kota mataram oleh mas jalal (tourguide) di beri edukasi, dan pengenalan seputar kota matara ( pulau seribu masjid).

MALAM PERTAMA DI LOMBOK